Ring Automotive est le leader de l'industrie en matière d'entretien des pneus à domicile, spécialisé dans les gonfleurs de pneus faciles à utiliser, précis et efficaces (également appelés compresseurs d’air).

Partie 1

Les meilleurs conseils pour le gonflage des pneus de votre véhicule

• À quelle fréquence faut-il que je vérifie la pression de mes pneus ?

  Once a month

  Vous devez effectuer cette vérification régulièrement, car les pneus perdent de la pression au fil du temps, parfois 1 ou 2 psi (0,14 - 0,28 bar) par mois, et certains facteurs, tels que la température, peuvent aggraver la situation. Si vous gonflez vos pneus au bon niveau lors d’une journée où il fait chaud, la pression à l’intérieur du pneu va diminuer si la météo se refroidit soudainement. La plupart du temps, ce n’est pas un souci, mais cela peut s’avérer particulièrement problématique si l’hiver arrive et que vous n’avez pas vérifié la pression de vos pneus depuis l’été.

  Les contrôles visuels ne suffisent pas. Ce qui nous a le plus inquiété à propos de ces derniers est la quasi-absence de changement visuel au niveau des pneus lorsque la pression chute. En utilisant le niveau recommandé de 32 psi (2,2 bar) comme point de comparaison, il n’y avait pratiquement pas de différence au plan visuel lorsque le pneu était dégonflé à 24 psi (1,7 bar), c’est à dire un chiffre près de 30 % inférieur au niveau recommandé. Encore plus étonnant, le pneu a continué à conserver la même apparence visuelle jusqu’à environ 14 psi (0,95 bar). À ce niveau, le bas du pneu a commencé à « s’aplatir ». Cela s’est progressivement aggravé jusqu’à 8 psi (0,55 bar), moment auquel nous avons mis fin au test.

  Alors, que pouvons-nous en retenir ? Ce n’est pas parce que les pneus de votre voiture ont l’air bien gonflés qu’ils le sont réellement. Ne pas contrôler de façon adéquate la pression de vos pneus pendant de longues périodes signifie que la pression de vos pneus pourrait chuter jusqu’à moins de la moitié du niveau recommandé avant que vous ne perceviez la moindre différence au plan visuel.

  Cela pourrait facilement mettre en danger votre vie, ainsi que celles des membres de votre famille.

• À quel moment faut-il que je vérifie la pression de mes pneus

  Lorsque les pneus sont froids. Si vous conduisez avant de procéder au gonflage, vous n’obtiendrez pas un résultat précis. Étant donné que l’air circule à l’intérieur du pneu, il va se réchauffer, ce qui va augmenter la pression.

• Pourquoi la pression des pneus est importante ?

  Une pression des pneus adaptée est essentielle pour la sécurité, l’environnement, ainsi que pour vous permettre de faire des économies.

  Sécurité – un bon gonflage offre une tenue de route optimale

  Environnement – Des pneus sous-gonflés à 14 psi (1 bar) augmentent la résistance au roulement et nécessitent ainsi de consommer plus de carburant, générant ainsi davantage de CO2.

  Économies – Avoir des pneus correctement gonflés signifie une réduction de la consommation de carburant et de l’usure des produits.

• Pourquoi faut-il que je contrôle la pression lorsque j’ai un système de contrôle automatique de la pression des pneus ?

  Les pneus peuvent présenter un sous-gonflage allant jusqu’à 20 % avant que les avertissements du système de contrôle automatique ne soient émis, ce qui peut signifier que les pneus se trouvent déjà à un niveau de pression dangereusement bas.

• Quand faut-il que je change la pression de mes pneus ?

  La pression des pneus doit être changée dès que la charge du véhicule est modifiée. Les constructeurs automobiles indiquent les réglages de pression à utiliser pour les charges normales et max./lourdes.

  Vos pneus étaient correctement gonflés avec les valeurs de pression « à vide » standards avant votre départ en vacances. Dès l’instant où vous avez ajouté quelques centaines de kilos avec les bagages, les vélos, l’équipement et autre, et peut-être les chiens, deux adultes et quelques enfants, vous serez confronté à environ une demie tonne de poids supplémentaire, voire davantage.

  Ce poids supplémentaire change drastiquement les choses pour vos pneus. Pourquoi ? Les composés en caoutchouc étant légèrement flexibles, les pneus se dilatent et, au lieu d’être correctement gonflés, ils commencent à agir comme s’ils étaient sous-gonflés.

  Les automobilistes doivent adapter la pression des pneus en fonction de ces tableaux de références afin de garantir un fonctionnement optimal des pneus.

---

Des explications relatives à ces indications de pression des pneus seraient pratiques

1. Sélectionnez votre pneu dans la liste. Ces nombres et lettres indiquent la taille et la largeur (entre autres) de vos pneus. Regardez le flanc extérieur de l'un de vos pneus. Vous y verrez des nombres d'un format similaire à ceux du diagramme de l'étiquette. Notez votre type de pneu sur une feuille de papier. La plupart des voitures ont des pneus avant et arrière identiques, bien que dans certains cas, ils puissent être différents. Vérifiez les pneus arrière et avant pour vous assurer qu'ils sont identiques. S'ils sont différents, notez les deux types.
2. Comparez vos pneus à ceux de l'étiquette. En restant entre les lignes de séparation épaisses, allez vers les symboles des personnes et des bagages. Sélectionnez la section supérieure si votre véhicule est léger, jusqu'à trois personnes dans la voiture avec des bagages légers, ou l'option en dessous si vous avez une voiture pleine de passagers avec un coffre rempli de bagages.
3. Cette option concerne les pneus avant avec la liste de nombres correspondants en dessous.
4. Cette option concerne les pneus arrière avec la liste de nombres correspondants en dessous.
5. Bar et PSI sont deux unités de pression. Si vous utilisez un gonfleur de pneus d'une station-service comme le font la plupart des conducteurs, vous devrez sélectionner l'unité de pression Bar ou PSI sur la pompe ; peu importe celle que vous utilisez tant que la pompe la prend en charge.
6. Pour les pneus arrière, si vous utilisez les PSI, sélectionnez la valeur de pression de la liste qui correspond à votre type de pneu (entre les lignes épaisses) et choisissez l'option de charge légère ou lourde.
7. Pour les pneus arrière, si vous utilisez les BAR, sélectionnez la valeur de pression de la liste qui correspond à votre type de pneu (entre les lignes épaisses) et choisissez l'option de charge légère ou lourde.
8. Pour les pneus avant, si vous utilisez les PSI, sélectionnez la valeur de pression de la liste qui correspond à votre type de pneu (entre les lignes épaisses) et choisissez l'option de charge légère ou lourde.
9. Pour les pneus avant, si vous utilisez les BAR, sélectionnez la valeur de pression de la liste qui correspond à votre type de pneu (entre les lignes épaisses) et choisissez l'option de charge légère ou lourde.

Les étiquettes de pression des pneus varient légèrement selon le constructeur du véhicule, mais elles suivent généralement toutes un format similaire.

---

Explication de la signification de tous les chiffres présents sur un pneu

• ALa largeur du pneu en millimètres
• BLa hauteur du profil du flanc du pneu exprimée en pourcentage de sa largeur
• CLe diamètre de la jante intérieure en pouces
• DL’indice de charge indique la capacité maximum que le pneu peut transporter
• EIndique la vitesse maximum pour le pneu
• FLe nom du modèle du pneu. Unique à chaque fabricant
• GLa charge maximale que le pneu est conçu pour transporter (en kg en et livres)
• HLa pression maximale à laquelle le pneu est conçu pour être gonflé (en psi et en bar)
• ILe nom du fabricant

---

Présentation des différentes mesures de la pression

• PSI Mesure britannique – Livre force par pouce carré
• BAR Standard dans l’UE – Terme pour la pression atmosphérique, 1 bar correspond à une pression d’un kg par centimètre carré
• Kpa Kilopascal - 1 Newton par mètre carré.

• Pourquoi la pression indiquée n’est-elle pas la même pour mes pneus avant et arrière ?

  La pression des pneus est normalement supérieure à l’avant qu’à l’arrière, afin de compenser le poids supplémentaire du moteur et de la transmission, notamment pour les voitures à traction avant.

  Certains fabricants indiquent des pressions plus basses à l’avant, principalement pour réduire l’usure du pneu sur les véhicules à propulsion arrière. Dans les voitures à propulsion arrière, le poids imposé aux pneus avant est généralement moindre.

  ***Les pressions sur les 2 pneus avant ou les 2 pneus arrière doivent toujours être identiques ***

• Où pouvez vous trouvez les valeurs de pression des pneus ?

  Regardez les valeurs de pression des pneus dans le manuel d'utilisation de votre voiture. Ils sont également souvent indiqués à l’intérieur de la trappe du bouchon du réservoir, ainsi qu’à l’intérieur de la porte côté conducteur. Vous verrez généralement deux chiffres, l’un correspond à l’utilisation normale « à vide », tandis que l’autre (le chiffre plus élevé) correspond à votre voiture chargée.